Zrepasujeme tvoje staré brzdiče!

Telefonické objednávky na čísle: +420 777 774 301
Poradenství: +420 722 222 322

CO REPASUJEME?

Jsme nadšenci, fandové motorsportu a sami závodíme. Proto moc dobře víme, že funkční brzdy jsou nejdůležitěším dílem na celém závodním autě.
Specializujeme se na repase a úpravu jak sériových, tak závodních performance brzdových komponentů. Krom toho, že ti brzdiče luxusně opravíme, držíme taktéž velký sklad různých brzdových komponentů, které ti můžeme přibalit k repasovaným brzdičům. Ročně zrepasujeme okolo 100 sad brzdičů.

Specializujeme se na závodní
brzdy STI, EVO, Porsche, GTR...

JAK PROBÍHÁ REPASE BRZD?

Brzdiče repasujeme s maximální šetrností a opatrností.
Je zcela nepřípustné, aby jsme tvůj brzdič poškodili.

1. Brzdiče rozložíme

Rozložili jsme již stovky brzdičů, proto již máme vychytané postupy, které jsou v domácích podmínkách nerealizovatelné. Brzdiče mají různou pevnost, a tvrdost materiálů. Šrouby jsou různě zarezlé, zatržené atp... Nedílnou součásti naší dílny je fréza, spousty vrtáku a vytahováků.

2. Chemicky odlakujeme nebo otrýskáme

Chceme ti dodat co nejluxusnější a nejkvalitnější vzhled brzdiče, proto musíme rozložený brzdič odlakovat nebo opískovat na jemné pískovačce.

3. Opravíme a nalakujeme

Veškeré nedostatky a vady brzdiče musíme zabrousit, vyvařit nebo zatmelit. Poté lakujeme kvalitní práškovou barvou. Chceš-li na brzdič umístit nějaké logo, stačí jej zaslat. My už logo na brzdič přeneseme a pořádně zalakujeme. V mnoha případech brzdiče ještě dolěšťujeme pastama 3M.

4. Zkompletujeme

Ve chvíli, kdy nám na stole leží krásně nalakované segmenty brzdičů, brzdiče osadíme buďto performance nerezovými pístky nebo seriovými. Volba je pouze na tobě. Samozřejmostí jsou nové gumičky a prachovky určené ke kontaktu s brzdovou kapalinou. Nedílnou součástí repase brzdičů je taktéž osazení novými šrouby. Brzdiče zkompletujeme, vyfotíme, zabalíme a pošleme ti je PPLkou nebo Českou poštou..




Důležité otázky a odpovědi



Jak poznám, že mé brzdiče jsou vhodné k repasi?

Zatáčí tvé auto při prudkém brzdění doleva či doprava nebo je nestabilní? Tlačíš na brzdový pedál a auto nebrzdí? Při zatažení ruční brzdy auto nebrzdí nebo se Ti nevrací ruční brzda? Pak jsou tvé brzdiče dost možná zralé na repasi!


Repasujete brzdiče pouze pro závodní vozy nebo i osobní auta, či nákladní vozy?

Repasujeme všechny typy hydraulických brzd. Takže se o tebe postaráme ať už jsi závodník, běžný uživatel nebo potřebuješ ubrzdit svůj náklaďák.


Při každé repasi opravdu rozebíráte brzdič na prvočinitele?

Ano. Každý brzdič nejprve rozložíme do posledního šroubku. Z brzdiče odstraníme všechny komponenty, šroubky, vodítka a vložky. Následuje pískování a hloubkové chemické čištění, abychom ti mohli dodat brzdič v co nekvalitnějším a nejluxusnějším provedení. Brzdiče taktéž kontrolujeme na defektoskopii (RTG). Poté provádíme frézování a honování válců pístků, opravu a prořezání všech závitů a zaleštění všech deformací tvého brzdiče. Repase pokračuje lakováním polyesterovým lakem, který se skládá ze tří vrstev. Kombinace těchto vrstev zaručuje dokonalou hladkost výsledného produktu. Spektrum barev, kterými lakujeme brzdiče si můžeš vybrat ve vzorníku RAL. Na železných či litinových brzdičích umíme také provést galvanické zinkování. Po lakování ofrézujeme styčné plochy, provedeme ojehlení a prořízneme všechny závity. Repasované brzdiče poté osadíme repasními sadami pístků od předních výrobců brzdových systémů. Následně ti brzdič celý sestavíme s pomocí speciálních nástrojů, závitových lepidel a mazacích přípravků určených přímo pro pryžové díly. Po sestavení brzdiče provedeme tlakovou zkoušku a celkový test funkčnosti brzdiče.


Jak dlouho trvá repase?

Průměrná doba repase brzd je 5 dní, ale každá zakázka je individuální.


Jak dlouho repasované brzdy vydrží?

Vše samozřejmě záleží na tvém stylu jízdy a konkrétním použití vozu. Pokud jsi závodník a dáš svým brzdičům zabrat, mají samozřejmě nižší životnost než brzdy v běžném provozu. Repasované brzdiče mají srovnatelnou či vyšší životnost jako brzdič z prvovýroby.


Potřebují vaše repasované brzdiče nějakou speciální údržbu?

Brzdiče nepotřebují žádnou speciální péči, ale doporučujeme pravidelnou vizuální kontrolu opotřebení brzdové desky a kotouče.


Dají se u vás brzdy zrepasovat výměnou?

Ano, je to je možné. Takové případy řešíme individuálně , kdy záleží na aktuálních skladových podmínkách.


Jaká je odolnost barvy?

Námi nanášené barvy jsou odolné vůči soli, chemikáliím, brzdové kapalině a běžným čistícím prostředkům na vozy. Teplotní odolnost barvy je okolo 230 stupňů na povrchu brzdiče, stálost odstínu je 5 let. Používáme polyesterový lak, tedy stejný jako firmy AP a Brembo. Tento lak je vhodný pro venkovní použití a odolný proti UV záření. Na brzdiče jsme také schopni nalakovat loga dle tvého přání. Loga jsou nanášena vrstvou barvy, nikoliv samolepkou, a poté překryta finálním ochranným lakem.


Mám brzdy s elektrickou ruční brzdou, umíte opravit taktéž?

Ano, provádíme repasi i těchto brzdičů.


Koupil jsem si svoji repasní sadu, ale neumím repasi sám zrealizovat. Můžu vám poslat repasní sadu a brzdy?

Ano. Po rozebrání brzdiče případné chybějící komponenty doplníme vlastními, protože ne každá repasní sada obsahuje všechny komponenty potřebné k repasi.


Jak vám můžu brzdy odeslat a co vše vám mám poslat?

Brzdy pošli tak, jak je sundáš z auta, my se o vše ostatní postaráme. Ideálně brzdiče zabal do igelitového obalu a odešli běžným kurýrem či poštou na adresu firmy – Ladislava Ševčíka 1448/7, 709 00 Ostrava.


Nabízíte montáž a demontáž?

Nenabízíme.


Jdou zrepasovat všechny typy brzdičů a brzd?

Ano. Ročně zrepasujeme přes 150 sad různých typů hydraulických brzdičů na všechny druhy aut, dokonce i na veterány.


Umíte dodat k repasovaným brzdičům i brzdové desky, kotouče, případně hadice?

Ano, dle přání zákazníka, včetně kompletního poradenství.


Viděl jsem v referencích, že repasujete i jiné části aut. Je to pravda?

Ano, zabýváme se i renovací drobných podvozkových a motorových dílů (ramena, těhlice, náboje, držáky, alternátory, rozpěry). Provádíme i renovaci brzdových kotoučů, včetně pískování, srovnání na soustruhu a také repasi plovoucích brzdových kotoučů, včetně sestavení z nových dílů.

JAK DLOUHO TRVÁ REPASE BRZDIČŮ?

Jsme si vědomi, že s autem závodíš nebo se s ním chodíš pouze bavit. V obou případěch však potřebuješ funkční brzdy. Klademe velký důraz na to, aby se u nás tvé brzdiče zdržely co nejkratší dobu.

Průměrná doba repase brzd je 5 pracovních dní.
Maximální doba repase brzd je 20 pracovních dní.

Doba repase tvých brzdičů se odvíjí od typu a stupně jejich poškození. V případě, že montážní materiál není v nabídce u žádného z dodavatelů, dané komponenty si sami vyrobíme.

KOLIK STOJÍ REPASE
polozávodních nebo závodních BRZD?

Standartní repase brzdičů obsahuje kompletní rozborku / sborku. Čištění, lakování, kompletní přetěsnění a osazení novými komponenty. Zákazník má možnost si zvolit materiál pístku, zda chce nerez či dural, zda chce pístky větrané či nikoliv. Samozřejmostí je volba barevného designu a lakovaného loga.
Ročně zrepasujeme okolo 100 sad brzdičů.

Uvedené ceny jsou bez DPH 21%.

Přední brzdiče - EVO, STI, RS, Alcon, Brembo (4 pístkové, cena za pár)
od 9.500,-
Zadní brzdiče - EVO, STI, RS (1-2 pístkové, cena za pár)
od 6.500,-
Zvýhodněná kompletní sada (4 pístkové přední + 2 pístkové zadní, cena za 2 páry)
od 14.400,-
Přední brzdiče D2 (6-8 pístkové, cena za pár)
od 11.500,-
Příprava/úprava středů a adaptérů
1.500,-
Sada náhradních nerezových pístků (8-16 pístků)
od 5.500,-

KOLIK STOJÍ REPASE civilních BRZD?

Brzdič nákladních vozů - LT, Crafter, Iveco aj. (cena za kus)
od 3.500,-
Brzdič malých aut - Octavia, Golf, Ibiza aj. (cena za kus)
od 3.250,-
Brzdič velkých aut - Audi A6, Mercedes S class, VW Phaeton aj. (cena za kus)
od 3.900,-
Brzdič s elektrickou ruční brzdou (cena za kus)
od 3.800,-
Brzdič veteráni - Škoda 130RS aj. (cena za kus)
od 3.250,-
Vložkování závitů (Würth, Helicol)(cena za kus)
od 150,-
Pískování brzdičů (cena za pár)
750,-
Chemické očištění brzdičů (cena za pár)
1.050,-
Hodinová sazba
750,-

Kdo pečuje o Vaše brzdiče

Snažíme se pochopit Vaše tuningové sny a přetvářet je do reality.
Jsme nadšení z každé uskutečněné repase.
Baví nás to!

Rosťa

Podpora, poradenství, montáž

Andrea

Objednávky


CO O NAŠÍ PRÁCI ŘEKLI
SPOKOJENÍ ZÁKAZNÍCI:

Roman Subaru Impreza WRX STI

Při výměně kotoučů a desek jsem si všiml, že mi nezalízá jeden pístek. I když jsem to v domácích podmínkách opravil, při brždění se ozýval hučivý zvuk. Už jsem neměl energii řešit tyhle sračky a chtěl jsem jezdit. Brzdy jsem poslal klukům do SubaruSTI.cz a po pěti dnech jsem měl neskutečný rohlík. Barva a provedení TOP! Doporučuji!!!

Petr Mitsubishi EVO 9

Úprava brzdičů od kluků je porno pro dospělé! Doporučuji

Honza Subaru Impreza WRX

Koupil jsme staré, jeté brzdiče D2. Nikdo neměl pístky, nikdo neměl gumičky. Až jsem narazil tady na kluky. Dodali nám vše a já jsem byl schopný si konečně brzdy sám oživit a opravit. Doporučuji kvůli velké rychlosti.

Martin Subaru Impreza

Já si ty brzdiče raději dám do poličky než na auto...

Petr Volkswagen Golf R

Stavím auto spíše na krásu a tuningové srazy. Brzdy jsem si udělal sám, ale cítěl jsem, že tomu chybí detaily. Kluci to zmákli za jedna s hvězdou, auto je topka i díky jejich práci. Díky, čest!

Jenda Audi RS5

Při brzdění mi auto jakoby cukalo, poskakovalo a už nebrzdilo jako dřív. Zeptal jsem se známého, jestli netuší, co by to mohlo být a ten mi sdělil, že to nejspíš mají brzdy už “za sebou” a rovnou mi doporučil ať kontaktuju Rosťu, že ten mi určitě bude umět pomoct. Komunikace i repase dopadla na výbornou!

Pavel Škoda Superb

Auto mi po zimě přestalo pořádně brzdit, tak jsem si řekl, že je čas na repasi. Mrknul jsem po internetu a našel kluky z RepaseBrzd.cz. Komunikace a rychlost opravy mě velmi mile překvapila.

Karel Subaru Impreza WRX STI

Když jsem koupil své první vysněné Subaru, byly na něm velké brzdy D2. Po zimě však vůbec nefungovaly. Zkoušeli jsme je v servise, kde běžně se Subinou jezdím, rozložit a zrepasovat. Nadlidský úkol. Šrouby jsme všechny dolámali, závity na brzdových trubkách strhli, protože byly značně zkorodované. Moc děkuji za pomoc...

Tomáš Audi R8

Mám Audi R8, které mělo původně černé, nudné brzdy, které nevynikaly. Koukal jsem po internetu na jiné R8mičky a říkal jsem si, že by to chtělo nějak oživit. Kontaktoval jsem tedy firmu RepaseBrzd.cz a ti mi brzdy upravili a přelakovali. Všude auto přitahuje pozornost. Doporučuji!

Z kapacitních důvodů nepřijímáme nové zakázky!